一, Apa itu knalpot cetakan injeksi, dan mengapa itu penting
Knalpot cetakan injeksi adalah proses mengeluarkan udara, uap, atau gas yang mudah menguap dengan lancar dari rongga cetakan selamacetakan injeksiproses. Cetakan dengan cepat diisi dengan plastik cair selama proses pencetakan injeksi, yang terjadi pada suhu dan tekanan tinggi. Jika udara tidak dapat dikeluarkan dengan cukup cepat, kantong gas atau gelembung dapat terbentuk di rongga cetakan
Sistem pembuangan memiliki slot pembuangan, lubang pembuangan, dan desain ventilasi. Ini semua adalah bagian penting yang membantu memastikan produk memiliki permukaan yang halus, ukurannya tepat, dan kokoh secara struktural. Knalpot yang buruk tidak hanya menurunkan kualitas masing-masing barang, namun juga dapat memperlambat produksi dan meningkatkan jumlah barang bekas.
2, Seberapa buruk knalpot mempengaruhi tampilan produk
Tanda udara dan bintik hitam
Tanda knalpot rusak yang paling jelas adalah adanya bekas udara atau bintik hitam pada permukaan produk. Biasanya berupa lubang kecil atau titik hitam yang terbentuk di permukaan setelah dibungkus dengan plastik cair karena udara atau gas yang mudah menguap tidak dilepaskan dengan cukup cepat, terutama pada material bening atau berwarna-terang.
Tanda bekas terbakar
Bila udara di dalam rongga cetakan menjadi sangat panas, udara tersebut akan bereaksi dengan plastik cair sehingga menyebabkan sedikit bekas luka bakar atau-bintik terbakar berwarna terang. Ini akan mengubah tampilan dan nuansa produk.
Kerutan dan lekukan di permukaan
Ketika udara terperangkap di dalam cetakan, aliran plastik cair terhenti, sehingga permukaan menyusut tidak merata dan menyebabkan kerutan atau lekukan. Hal ini sering terjadi pada benda-area berdinding tipis-luas.
3,Seberapa buruk knalpot mempengaruhi konstruksi suatu produk
Lebih banyak stres di dalam
Jika udara tidak bisa keluar, tekanan di dalam cetakan bisa menjadi tidak seimbang, sehingga memberikan tekanan pada bahan plastik secara tidak merata. Seiring waktu, tekanan internal dapat menumpuk dan melemahkan kekuatan mekanis produk, sehingga lebih mungkin retak atau pecah saat digunakan.
Mengisi cetakan setengahnya
Knalpot yang buruk dapat memperlambat aliran material cair, sehingga beberapa bagian rongga cetakan tidak mungkin terisi plastik. Hal ini dapat menyebabkan penyusutan, short shot, atau void, yang dapat mempengaruhi ukuran dan fungsi produk.
Lebih banyak kerapuhan
Sebagian gas tersangkut di dalam plastik, sehingga menimbulkan lubang mikroskopis yang membuat material menjadi kurang kuat dan kurang mampu menahan benturan. Hal ini terutama berlaku untuk benda-benda yang perlu kuat, seperti selubung kelistrikan dan suku cadang mobil.
4,Seberapa buruk knalpot mempengaruhi seberapa baik barang dibuat
Jadikan tingkat memo lebih baik
Knalpot yang buruk dapat meningkatkan jumlah produk cacat secara signifikan, yang secara langsung meningkatkan biaya bahan baku dan produksi. Hal ini dapat terjadi karena cacat permukaan, pengisian cetakan yang buruk, atau masalah porositas internal.
Membuat cetakan lebih cepat aus
Udara yang terperangkap dalam rongga cetakan bertekanan tinggi dapat menyebabkan suhu dan tekanan meningkat pada area tersebut. Hal ini dapat merusak permukaan cetakan, mempercepat keausan dan korosi cetakan, serta memperpendek umur cetakan.
Irama produksi berubah.
Untuk menghindari residu gas, Anda mungkin harus memperpanjang periode penyimpanan atau memperpendek siklus pembongkaran. Hal ini akan menurunkan efisiensi dan hasil proses produksi.
5,Hubungan antara knalpot yang buruk dan jenis material
Bahan dengan fluiditas tinggi (seperti PP dan PE) tidak memerlukan banyak pembuangan, namun produk-berdinding tipis atau cetakan yang rumit tetap memerlukan pembuangan yang cukup untuk menghindari bekas udara.
Plastik rekayasa, termasuk ABS, PC, dan PA, sangat sensitif terhadap gas buang. Jika knalpotnya jelek, mudah menimbulkan flek hitam, tembakan pendek, atau terbakar.
Bahan transparan (seperti PMMA dan PC): Knalpot yang buruk dapat secara langsung mempengaruhi seberapa jernih bahan tersebut, menyebabkan munculnya gelembung atau kabut-seperti tanda udara dan menurunkan kualitas produk.
desain knalpot cetakan perlu diubah berdasarkan jenis bahan dan kebutuhan produk.
6, Alasan knalpot buruk
Tidak cukup pemikiran yang masuk ke dalam desain lubang knalpot
Jika lubang pembuangan terlalu kecil atau tidak berada pada tempatnya, udara mungkin terperangkap di dalamnya, terutama pada cetakan dengan dinding tebal atau struktur yang rumit.
Saluran pembuangan tersumbat
Residu plastik atau debu dapat menyumbat alur pembuangan saat cetakan sedang beroperasi, sehingga berdampak pada pembuangan gas.
Laju aliran lelehan terlalu cepat.
Aliran lelehan yang terlalu banyak dapat dengan mudah mendorong udara ke dalam cetakan, sehingga membuat knalpot bekerja lebih keras.
Cetakan yang tidak mengontrol suhu secara merata
Jika cetakan menjadi terlalu panas atau terlalu dingin di satu tempat, lelehan mungkin tidak mengalir secara normal, sehingga dapat menghasilkan gas buang yang buruk.
Benda-benda yang sangat basah atau cepat berubah
Saat Anda menggunakan cetakan injeksi, bahan yang sangat basah atau tidak stabil akan mengeluarkan gas. Jika desain knalpot tidak cukup bagus, gelembung atau bercak hitam akan mudah tumbuh di dalam cetakan.
