Ada beberapa kasus karat cetakan plastik-satu dalam proses pembuatan cetakan, yang lain dalam proses pencetakan injeksi, dan yang lainnya adalah situasi paling umum yang menyebabkan sakit kepala khusus, yaitu 0K dalam cetakan injeksi. Setelah turun dari kendaraan, ditemukan bahwa cetakan berkarat lagi setelah beberapa saat pada mesin cetak injeksi. Selanjutnya, mari kita menganalisis berbagai faktor dan langkah-langkah pencegahan yang mengarah pada karat cetakan plastik.
Saya percaya bahwa banyak teman telah menemui masalah karat cetakan plastik, yang secara langsung mempengaruhi penampilan produk. Sedikit karat dapat dihilangkan dari cetakan. Jika karatnya terlalu dalam, cetakannya bahkan akan dibuang. Bagaimana kita bisa menghentikannya sebelum itu terjadi? Karat juga merupakan fenomena umum dalam proses pembuatan cetakan plastik.
Misalnya, air yang mengalir digunakan sebagai cairan pemotong untuk kawat yang bergerak cepat selama pemotongan kawat. Jika waktu pemrosesan benda kerja terlalu lama, pasti akan berkarat. Bahkan jika udara terlalu lembab di musim hujan, bagian cetakan tidak disemprotkan dengan inhibitor karat, dan mereka akan berkarat jika mereka tidak bersentuhan untuk waktu yang lama. Namun, dalam proses pengolahan, intinya hampir tidak berkarat, dan cetakan perlu diselamatkan setelah diproses, sehingga efeknya kecil.
Apa penyebab karat pada cetakan plastik? Bagaimana cara menghindari karat? Pabrik-pabrik cetakan plastik yang mengintegrasikan pencetakan injeksi semua harus menghadapi karat selama proses pencetakan injeksi. Jelas, pagi hari masih baik, produk-produk cermin masih permukaan cermin, dan produk-produk yang dihasilkan di sore hari dihiasi dengan titik-titik. Jangan' jangan kaget, tidak ada hantu di sini. Ini adalah fenomena normal. Plastik meleleh dalam laras pada suhu tinggi dan disuntikkan ke dalam rongga cetakan. Pada saat yang sama, itu juga akan melepaskan gas korosif dan karbida. Setelah ditemukan, harus segera dibersihkan dengan kapas.
